A noter que Firefox, qui a une vision assez similaire de la propriété intelectuelle a aussi déposée son nom et son logo, afin de protéger la marque, et d'éviter que d'autres se fassent passer pour eux. En retour Debian n'inclut pas Firefox, mais Icewizle, le même logiciel à l'éxception du fait que le logo est non protégé.

Il suffira que D8 face appel a ses droits d'auteur/diffusion etc auprès de daylimotion, et paf, c'est dans la boite

Oups je les avait oublié ceux-là, ou alors il faut trouver un sponsor chez l'opposant

Si je savais scripter, j'aurais commencé depuis belle lurette à bourer les urnes en passant par pagesjaunes.fr, et c'est parti pour le vote à un million d'électeurs (oui toute la poplation de paris aura voté

De mémoire, en mettant le curseurs à droite de l'écran, une colonne s'affiche et il est possible d'étenidre la machine en un clique. C'est possible que ce soit au niveau du menu métro, mais Win8 a duré 3 jours sur ma machine le temps de remettre une fédora

Laisse le répandre la bonne nouvelle pour qu'il puisse jouir de son brevet logiciel:
http://iiscn.files.w...1/03/brevet.pdf

La conclusion est fausse !!!
Mais une telle nomination pose question pour l'indépendance-même de la mission Lescure, M. Gourdin ayant été nommé à la mission Lescure par le gouvernement.

A priori il a fait du bon travail, et on le remercie pour cela...

Le P2P en flash est pas mal utilisé pour le streaming (pirate) de matchs de foot ou autres spectacles sportifs

On va dire que pour distinguer un email, d'un chat ou de tout autre communication IP, il faut déja aller regarder dans les protocoles applicatifs, et donc faire du DPI...

De rien

A l'auteur, la "Grande guerre" c'est la Première guerre mondiale ...

Il me semble, en me souvenant des mes lointains cours de telco, que c'est soit de la fibre, soit du faisceau hertzien (les deux sont possibles)

Le titre ne veut RIEN dire...

polluant si on le brule...
Et encore le CO2 est polluant dans le sens augmentation de l’effet de serre. Mais pas dangereux en soi, c'est même plutôt inerte comme composé.
Après comme toujours, il faut voir les procédés de fabrications, car si celle-ci est basée majoritairement sur des dérivés du pétrole, au niveau pollution, ça risque d'en prendre un coup.
L'avantage du carbone c''est que c'est présent un peu partout, et que pour en produire il "suffit" de planter un arbre

On voit ça nulle part ailleurs sur les OS, car aucun autre OS n'est en position dominante au même point que Windows sur les machines fixes. Du fait de sa position ultra domiante, Windows étouffe un autre marché en imposant un navigateur. Si Android atteint des parts de marché suffisantes, il y a des chances que la même chose soit imposée.

Tu vas sur Qwant, et en cliquant sur le bouton de sélection du moteur de recherche de firefox (à côté de la zone de recherche), normalement le choix de Qwqnt est possible.
Chez moi ça n'a pas marché à la première visite. Mais je ne sais pas pourquoi. (peut être en lançant une recherche et en rententant l'opération ça marche).

Les feux doivent être maintenus, à mon avis, au moins pour les situations ou tu ne peux pas utiliser la conduite automatique (soit parce que tu n'en a pas, sois parce que celle-ci est en panne)

(tiens y la moitié de mon précédent post qui est passé du côté de /dev/null)

200 000 km sans accident c'est pas grand chose pour prouver que ça marche (surtout qu'il y a toujours un conducteur derrière de le volant pendant les phases de test et quand tu fais ça perdu au milieu du Nevada)

La bagnole de google se base sur les informations observées par le conducteur (analyse des panneaux, des feux etc), et ne se base pas uniquement sur des informations transmises sans fil par la bagnole de devant, système utilisé par volvo pour ses trains de bagnoles. 6mètre de distance entre deux voitures, à 85 km/h, en cas de panne combinée de la communication et un pneu qui crève, il faut une détection du problème+réaction+application complète des freins en 0,25 seconde j'ai du mal à croire qu'ils le fassent (rien que pour le temps d'application des freins ça me semble mort).

Ils ne servent qu'en mode dégradés, lorsque le pilote automatique est HS (et que le pilotage se fait manuellement)

Qu'ils gèrent proprement les modes dégradés (perte de connexion entre deux bagnoles qui se suivent, et la première qui pile, à 6m de distance ça va en faire de la matière première pour findus, une carte qui claque, on fait quoi? on freine? on ralenti?...).
On a déjà du mal à arriver à la même chose pour des trains en milieu fermé (métro) ou semi-fermé (LGV), surtout qu'on a des détecteurs de présence dans les voies, alors avoir ce genre d'équipements, et notamment SIL4 (probabilité d’occurrence d'un événement redouté, genre un collision