bourgpat

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Pour la science faire une étude cas témoin avec un seul paramètre qui change ne pose pas de problèmes.Pour la médecine faire une etude cas témoin sur des femmes enceintes en nombre suffisant avec un seul paramètre qui change pose des problèmes déontologiques et pratiques. Après les nazi avaient créés les structures permettant la réalisation d'études cliniques cas témoin sur l'homme à large échelle.
Tu es contre les droits sociaux, OK.

Mais alors il faut aussi aller jusqu'au bout de la logique est être contre l'assurance chômage, la caf, hôpital publique, les retraités, .......................

Les français veulent bénéficier d'un etat social. Cela a un cout.

Après si tu es indépendant rien ne t’empêche de travailler même sans uberpop.

Il y a un pays en Europe ou pas mal de fonctionnaires faisaient le taxi après leur travail.  Ca n'as pas aidé la Grèce à sortir du marasme.
Le status d'auto entrepreneur est un status transitoire.

Je suis indépendant et pourtant je suis contre uberpop qui joue sur les status et risque au final de me faire payer plus cher les charges que eux ne paieront pas.
Et alors je serais bien obligé d'augmenter mes tarifs pour suivre l'augmentation des charges.
Si tu es indépendant. En quoi la fermeture d'uber pop est elle une gêne puisque tu es indépendant. Si tu travailles pour uber sous la supervision exclusive d'uber au tarif imposé par uber, en quoi est tu indépendant.
http://siliconvalley.../#xtor=RSS-3208

"..............


Malgré son succès, Uber n'a donc pas encore démontré la viabilité de son modèle économique. Mais M. Kalanick veut aller très vite, estimant que les positions acquises aujourd'hui seront difficiles à remettre en cause. Une fois bien implantée face à ses concurrents et aux taxis, l'entreprise ne serait alors plus contrainte de dépenser autant. Cela lui ouvrirait ainsi la voie de la rentabilité. Mais ce chemin tout tracé pourrait cependant être contrarié par une récente décision des autorités californiennes.


Saisie par une ancienne conductrice, celles-ci ont en effet estimé que les chauffeurs du service doivent être considérés comme des salariés, et non comme des travailleurs indépendants. Ce statut permet de limiter les coûts de l'entreprise. Mais si ses chauffeurs américains doivent être salariés, elle devra leur garantir un salaire minimum, cotiser pour leur retraite et leur couverture santé, et les indemniser pour les frais d'essence, d'assurance et de maintenance de leur véhicule. Cela ferait s'envoler ses coûts.

..............."
Pour les franchises Mac do ne donne pas des franchises à des particulier qui font du Mac do dans la cuisine de leur appartement.

Uber fait du VTC vrais mais est dans l’illégalité avec uberpop.

Pour Mac Do, ca reviendrait à faire travailler tous les salariés des franchises en auto-entreprenneur . Cela serait très rentable pour Mac Do, puisque tout le code du travail ne s'appliquerait pas. Possibilité de virer sans risques, possibilité de dépasser la durée légale du travail sans risque, possibilité d'imposer des horaires selon les besoins des franchises, travail du dimanche sans majoration ni nécessité de prévoir un jour de repos compensateur, possibilité de noter les auto-entreprenneurs comme on le faisait avec les ouvriers il y a 100 ans pour exclure du travail la  mauvaise graine et sélectionner les plus malléables ce qui est interdit avec des salariés, .............
http://www.arretsuri...illeurs-id19025

"...............


Reste que ce trou dans les comptes apparaît bel et bien en France. Et pour cause : selon le site BFM Business, Uber a mis en place un montage d’optimisation fiscale pour lui permettre d’échapper à l’’impôt. Si le VTC possède bien une filiale en France, cette dernière est uniquement chargée de la relation avec les chauffeurs, de la promotion de la marque et du support marketing. Les courses sont facturées par une filiale néerlandaise qui reverse ensuite 80% de la somme aux chauffeurs… lesquels sont censés ensuite payer charges et impôts en France. Les 20% restants sont donc délocalisés d’abord aux Pays-Bas avant de rejoindre des contrées plus chaudes, en l’occurrence les Bermudes. En effet, souligne BFM Business, "la filiale néerlandaise paye une gigantesque redevance pour avoir le droit d'utiliser les brevets d'Uber […]. Cette redevance est envoyée vers une autre filiale d'Uber, visiblement la filiale immatriculée aux Bermudes. Intérêt : cette gigantesque redevance n'est pas imposée aux Bermudes, mais n'est pas imposée non plus aux Pays-Bas, grâce à une niche fiscale néerlandaise". Seul lot de consolation pour la France: Uber n’est pas dispensé de TVA.

Pour autant, rien de surprenant. Ces montages sont un grand classique dans le monde des barbares. L’an dernier, BFM Business avait déjà révélé les entourloupes d’Airbnb, plateforme de locations d’appartement entre particuliers, pour échapper au fisc grâce à ses filiales domiciliées dans des paradis fiscaux

................"
Uberpop se présente comme du covoiturage, cible un publique salarié qui fait cette activité en plus et qui n'as pas l'habitude de la gestion des charges sociales. Surtout quand on lui fait croire que ce qu'elle fait, c'est du covoiturage avec des durées de travail au final courte chaque mois. Tout indépendant à des charges fixes et des charges variables qui en dessous d'un certaine durée de travail lui feront faire du travail à perte. Là les "auto-entreprenneurs" Uber sont totalement dépendant de la plateforme donneur d'ordre.

Tu est indépendant, mais tu ne dépend pas totalement d'une seule plateforme. Rien ne t'interdit de travailler en direct avec un client avec lequel tu as deja travaillé, rien ne t'interdit de travailler avec plusieurs plateformes différentes. Tu est indépendant réellement.

Enfin, en faisant du micropaiement vers ses "auto-entrepreneurs" maison, uber passe en dessous des 5000 euros HT ou il est obligé de prouver son devoir de vigilance envers ses sous traitants et leurs éventuels salariés.
Uber has not responded to requests from Business Insider. We'll update this story if we hear back.

Non, l'article est posé et parle bien des doutes par rapport à ces chiffres. Il est bien moins une campagne de diffamation reposant sur des rumeurs comme celle qui se développe sur les taxis à longueur de post par ailleurs.

L’exploitation par uber d’autoentrepreneur pour uberpop pose pas mal de problème en France ou c'est les employeurs qui payent la protection sociale par rapport à d'autres pays ou celle ci est prise par les employés eux même.

Si Mac do ou amazon avaient fait cette même utilisation des auto-entrepreneurs à la place de salariés alors que dejà les exonérations de charges sociales sont les plus importantes sur les bas salaires, on leur serait tombés dessus sans aucuns problème. Mais uber avec uberpop semble avoir le droit de détruire le droit social sans que cela gêne le moins du monde les commentateurs.

Enfin, alors que le carnet rouge que devait avoir les salarié à été interdit depuis plus de cent ans, personne ne semble s'indigner de son retour pour les indépendants sous forme numérique.
Le rattrapage d'URSSAF est la troisième année. Pendant deux ans, tu a l'impression que tout va bien et tu te réveille la troisième année avec une jolie somme à sortir pour payer l'urssaf.
Donc tu va te trouver toujours avec de nouveaux arrivant qui seront très content et bcp de pression sur les chauffeurs actuels qui vont avoir une grosse somme à payer à l'Urssaf et la porte comme seule issue si ils ne sont pas d'accord avec les conditions imposées par uber.
Enseigner, c'est aussi montrer les choses. Comme pour le sodium avec l'eau, c'est une expérience qui a été montrée. La refaire n'était pas impossible.Par contre, cela permettait de parler des risques.
ASI asi


les contenus sont supprimés si on en crois le président de l'association d'air sort.
Il vaudrait mieux privilégier au contraire la publication de contenus qui exposé correctement les risques et qui si ils sont de bonne qualité seront bien référencés.
On va arrêter avec les délires, sinon je vais être obligé de répliquer sur le même thème.

Pour éviter que l'on tombe sur ces contenus, il est bien proposé de les supprimer. Et non, un jeune ne recherchera pas les mooc de chimie d'une université. Par contre des blog comme Make font de la vulgarisation qui est bcp plus accessible qu'mooc.

Et oui, si on était pas à essayer de cacher ces contenu, on aurait bcp plus de blog type Make que des conneries d'ado sur youtube avec les contenus de qualité qui seraient mieux visible et mieux référencés.
Au lieux de vouloir faire supprimer tout contenus, ce qui est globalement impossible, il vaut mieux privilégier les contenus de qualité. Car en cherchant à supprimer tous les contenus, au final il risque de ne rester que le téléphone arabe qui n'est pas un signe de qualité.

Lorsque l'on regarde Make par exemple, ils te montrent comment faire un patator et un jeune makeur avait été invité à la maison blanche pour la qualité de son travail sur un patator.

En France, on cherche à supprimer les contenus et au final il ne restera que la mauvaise herbe.
Le tir à l'arc à l’école est un bon exemple des règles de sécurité à faire en utilisant une arme quelconque. Les règles de sécurité que tu apprend au tir à l'arc sont valable partout ailleurs. Et pour apprendre ces règles de sécurité, il faut à un moment faire pratiquer une discipline de tir.
On nous a enseigné la fabrication du nitrotoluène en cours de chimie en 2nd au lycée tout en nous expliquant que si on ne maitrisait pas la réaction on arrivait à la formation de trinitrotoluènes.

Après, dés les louveteau, on m'a appris à utiliser une scie, une hache, à avoir un couteau,  .......... en faisant confiance et en enseignant que les outils ne sont pas faits pour faire autre chose que ce à quoi ils sont utiles.

D'un certains coté il vaut mieux expliquer comment faire les choses correctement que laisser le téléphone arabe faire et se retrouver alors avec des drames lié à l'idée de rendre la connaissance limitée à des initiés.
Après on se retrouve avec des journalistes qui ne savent pas quelques années après Oklahoma city que les engrais peuvent être des explosifs ou que les insecticides peuvent servir à fabriquer des armes chimiques. Voir qui confondent herbicides et pesticides.
Si tu connais un peu la littérature française disponible dans n'importe quelle librairie, tu verra que les livres qui présentes des relations sexuelles avec des mineures sont assez nombreux. Surtout dans la littérature classique.
Représenter quelque-chose, c'est le faire exister et cela permet aussi de pouvoir montrer les choses.
Certains titres hentai représentent des relations sexuelles obtenues grâce au chantage. Et elles montrent bien qu'en dehors d'uné plainte à la police, il n'y a pas d'issues.
On représente des meurtres dans la fiction sans désir d'inviter au meurtre les spectateurs.
Avant de protéger sa connection, il y a aussi bcp d'autres choses à faire.

Un amis m'a raconté sa surprise de voir un gosse de 13 ans avec entre les mains le dernier ubellblatt 16. C'est pas le plus problématique, mais l'auteur n'est pas un foudre de guerre en vitesse de parution et  deux tomes au-part avant, il dessinait des scènes de viols.


Après, les mangas peuvent être un excellent moyen de parler des certaines choses. Step up love story est une excellente série pour discuter du sexe. De même certains neotare sont très inintéressant dans la description des phénomènes de harcèlement et peuvent être utiles pour prendre du recul.

Par contre "attache moi" qui est une bleuette en terme de sexe avec pour fond le SM est interdit en moins de 18 alors que le sujet du manga est la limitation de la relation entre les deux protagonistes introduite par le SM qui ne leur permet pas de s'avouer leur sentiments réels l'un envers l'autre.
Le copilote avait pourtant mis l'avion sur pilote automatique pour être sûr de se cracher sur la montagne.

De toute façon comme pour les avions, il n'y aura pas d'accidents du à l'ordinateur pour la simple raison que l'ordinateur redonne le contrôle au pilote en cas de problème. Et là ca devient problématique car le pilote se retrouve avec le bébé à gérer alors qu'il ne connait pas tous les tenants de la situation.

Enfin, lors du crash RIo-Paris, le pilote automatique est allé vers la perturbation sans la contourner alors qu'elle apparaissait sur les écrans.
La loi demande à ce que facebook fasse des signalement à la police et à la justice dans ce cadre là. Pas enquêter, pas de caractériser des infractions juste les signaler à la police et à la justice.

Un signalement ne signifie pas obligatoirement une quelconque culpabilité puisque c'est à la police et à la justice de vérifier les faits signaler et d'engager des poursuites si les faits signalés le nécessitent.

Ils ne disent pas qu'untel est pédophile. Ils signalent pas contre la transmission d'une photo "pornographique" d'une mineure à un adulte. Après, c'est à la police de faire son travail.
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