Bouchons en perspective:

http://www.lemonde.fr/politique/article/2012/07/13/voies-sur-berges-a-paris-ayrault-met-fin-au-blocage-du-projet_1733580_823448.html

L-observateur, le 13/07/2012 - 22:28

Bouchons en perspective:

C'est tellement évident....
Ils vivent sur une autre planète ou quoi ceux qui ont décidés ça ?
.
Ca me rappelle la fois ou ils ont empêchés la circulation automobile dans un arrondissement,
Et dans les média les responsables se félicitaient de la "réussite et du succès" de leur opération.
Ils ont juste oubliés de préciser qu'ils avaient transformés le reste de la ville en gigantesque parking.

Personnellement, je ne suis pas contre cette idée, car sans bruits de circulation quel panard, Paris!!!!!!!
Car le nombre de parisiens intra-muros circulant avec une voiture (voir avec un "4x4 de coiffeur"), et assez incroyable.
Maintenant, il faut en parallèle développer les transports en commun, voir les faire gratos, et pas seulement à Paris, mais également pour la banlieue parisienne qui n'a pas le choix, soit de passer à travers Paris pour aller travailler ou tout simplement y bosser.Développez le Velhib et l'autolib et arrêtez cette ineptie de circulation de véhicule pouvant rouler au minimum 160km/h et qui au final ce retrouve à 30 km/h plein pot (si on est pas bloqué et arrêté, bien sûr).

Ps: je n'ai rien contre les coiffeurs, même si je n'ai plus de cheveux.J'ai même mon coiffeur de compagnie (c'est pour certains qui ce reconnaitrons...)

L-observateur, le 13/07/2012 - 22:28

Bouchons en perspective

C'est vrai que jusque là les bouchons étaient inconnus à Paris...
Les quais fermés le dimanche c'est un vrai bonheur, alors étendre ça c'est pas idiot sur le principe mais ça doit évidemmant être préparé et accompagné au niveau transports. Bordeaux a rendu ses quais aux habitants et c'est une réussite. À Paris aussi, si les berges sont classées par l'Unesco, ce n'est pas pour leurs voies rapides...
Mais visiblement certains sont accrochés aux vieux modèles du tout voiture comme d'autres sont attachés à leurs distributions de disques physiques et ne veulent pas en démordre...

En faite le responsable de ce projet est Baupin ex adjoint chargé de l'urbanisme.
Il est surnommé le Khmer vert. Fanatique anti-voiture qui réalise des projets pas forcément bien adapté.
Dans ses réalisations il y a l'aménagement du boulevard Saint Marcel... qui a couté la vie à plusieurs piétons.
Alors que des systèmes plus utiles comme des parking relais viderait plus Paris et serait moins dangereux.

marco78300, le 14/07/2012 - 09:52

Car le nombre de parisiens intra-muros circulant avec une voiture (voir avec un "4x4 de coiffeur"), et assez incroyable.

Bizarre tous les vrais parisiens que je connais (moi y compris même si c'est pas trop vrai en ce moment) utilisent quasi exclusivement le métro dans Paris. (le bus et tram c'est bien quand c'est en ligne direct donc moins "polyvalent")

facts, le 14/07/2012 - 12:26

C'est vrai que jusque là les bouchons étaient inconnus à Paris...

Avant c'était pas vraiment ça de prendre sa voiture dans Paris.
Maintenant c'est pire... Pour rentrer dans Paris là où il y a le tram c'est juste du grand n'importe quoi.
Entre les feux et le tram tu as un bouchon entre les portes et les maréchaux....
Donc au final souvent je mets plus de temps pour faire 500 m juste avant le boulevard des maréchaux que pour faire plus d'un quart du périph'...
Et pour sortir cela bloque aussi au niveau des maréchaux...
Tout ça pour faire 200 m et garer ma voiture dans un parking.

plop42, le 14/07/2012 - 15:28

En faite le responsable de ce projet est Baupin ex adjoint chargé de l'urbanisme.
Il est surnommé le Khmer vert. Fanatique anti-voiture qui réalise des projets pas forcément bien adapté.
Dans ses réalisations il y a l'aménagement du boulevard Saint Marcel... qui a couté la vie à plusieurs piétons.
Alors que des systèmes plus utiles comme des parking relais viderait plus Paris et serait moins dangereux.

Sur ces 2 points,
je suis d'accord.Mais parce qu'un "khmer vert" fait n'importe quoi
faut-il remettre en question une solution qui permettra à Paris de respirer sans parler des problèmes de santé publique?

marco78300, le 14/07/2012 - 09:52

Car le nombre de parisiens intra-muros circulant avec une voiture (voir avec un "4x4 de coiffeur"), et assez incroyable.

Bizarre tous les vrais parisiens que je connais (moi y compris même si c'est pas trop vrai en ce moment) utilisent quasi exclusivement le métro dans Paris. (le bus et tram c'est bien quand c'est en ligne direct donc moins "polyvalent")

Désolé, mais connaissant également des "vrais parisiens", le fait de prendre la voiture intra-muros n'est pas exceptionnel.Car il faut bien avouer que d'aller par exemple de Gambetta à Porte de Choisy, et mettre pas loin de 3 quart d'heure en métro et 20 mn en voiture à 7h30, le choix est vite fait.De plus, ayant accès à un parking gratuit sur place évidement.

facts, le 14/07/2012 - 12:26

C'est vrai que jusque là les bouchons étaient inconnus à Paris...

Avant c'était pas vraiment ça de prendre sa voiture dans Paris.
Maintenant c'est pire... Pour rentrer dans Paris là où il y a le tram c'est juste du grand n'importe quoi.
Entre les feux et le tram tu as un bouchon entre les portes et les maréchaux....
Donc au final souvent je mets plus de temps pour faire 500 m juste avant le boulevard des maréchaux que pour faire plus d'un quart du périph'...
Et pour sortir cela bloque aussi au niveau des maréchaux...
Tout ça pour faire 200 m et garer ma voiture dans un parking.

Le problème originel n'est pas le Tram qui n'a que quelques années, mais le fait qu'il y a trop de véhicules circulant dans Paris.De plus, quand le Tram a été présenté la politique pour "inciter" fortement la population à prendre les transports en commun fut de rendre la circulation "difficile" sur ces axes (et d'autres).

Maintenant, mettre la charrue devant les boeufs est un probléme pour de nombreux habitants.Mais les tensions entre élus locaux de Paris, des villes voisines, du département, de la Régions et je dois en oublié, font que pas mal de cohésions de développement sont mis à mal avant même d'être couché sur le papier pour des raisons électorales et de fiertés personnelles.

La région parisienne est, grosso modo, coupé en deux.
.
D'un coté : paris intra muros. Les gens circulent par les transports en commun et ont le metro.
Ils n'ont pas de voiture, et en louent éventuellement une pour aller en vacances.
Pour eux sortir de la zone desservie par les transports en commun est problématique, aussi se limitent t-ils à paris même et aux zones de banlieue sur les lignes de transport,
Globalement on peut dire qu'ils ne peuvent pas aller en banlieue avec une grande marge de liberté.
J'ai des amis dans ce cas.
.
De l'autre coté : La banlieue ou avoir une voiture est indispensable.
Sans voiture, certains trajets deviennent très lourd parce que le réseau des transports en commun a une structure étoilée (mais ça ceux qui développent le réseau en ont pris conscience, les choses évoluent dans dans le bon sens... mais pas assez vite).
J'ai par exemple vu le cas extrême de quelqu'un qui n'a pas pu aller sur son lieu de travail le jour ou sa voiture était en panne. Le trajet de 20min en voiture se transformait en 2 ou 3 heures de transports parce qu'il devait passer par paris.
Ceux qui habitent en banlieue pas très proche (comme moi) ne mettent plus les pieds dans paris - ce que je faisais pourtant quant j'étais plus jeune.
Maintenant ce n'est plus necessaire parce qu'on trouve tout ce qu'il nous faut en banlieue.
Et de plus les pouvoirs publics parisiens font tout pour nous chasser de paris - cette mesure pour les voies sur berge l'illustre.
Ce qu'il faudrait mettre en place pour nous "revoir" dans paris, c'est des gigantesques parking (gratuit) en entrée de paris, ou on pourrait laisser la voiture et prendre le système de transport en commun.
Solution évidente, mais personne n'en parle.
.
On a donc (en simplifiant) deux populations qui peuvent difficilement se mélanger.
La région est donc coupée en deux.

identifiant, le 14/07/2012 - 18:03

La région parisienne est, grosso modo, coupé en deux.

Forum de merde, c'est pathétique.
franchement Guillaume, c'est en tant que voisin silencieux que je te demande de faire quelque chose car c'est
insupportable de faire tout un laïus sur un sujet et de se voir scratcher comme une grosse.......

Ps: c'est une 2ème édition celle-là.

a clermont ferrand aussi quand ils ont collé une grosse artère du centre ville plus la place de jaude en zone piétonne ça a fait des bouchons mais depuis il n'y en a plus un seul les gens ont finit par trouvé d'autres itinéraires pour ce rendre au même endroits