En même temps quand je vois la différence de conso entre 110km/h (moins de 3,5l aux 100km en stabilisé) et 130km/h (vers les 6l aux 100km) sur ma petite titine diesel.
Le 150 km/h c'est pas pour moi.

plop42, le 30/03/2011 - 03:42

En même temps quand je vois la différence de conso entre 110km/h (moins de 3,5l aux 100km en stabilisé) et 130km/h (vers les 6l aux 100km) sur ma petite titine diesel.
Le 150 km/h c'est pas pour moi.

Le fait qu'il n'y ait pas de limitations de vitesse en Allemagne n'oblige pas tous les conducteurs à rouler à la vitesse maximum. Il faut juste un moteur puissant pour doubler.

Les sections sans limites sont pas si nombreuses, et surtout, ont des statistiques de mortalité qui ne comptent pas dans les stats officielles de la sécurité routière allemande.

Si tu meurs sur ces autoroutes, tu n'est pas un accidenté de la route. Il ne faudrait pas non plus pourrir les stats.

Je sors

Waylandes, le 30/03/2011 - 19:59

Je sors

tiens, ca me donne envie de rejouer à carmageddon.....

westlake, le 29/03/2011 - 15:08

les bagnoles dont tu fait références s'en tapent comme de l'an quarante de tes radars, ils ont des plaques étrangères ou fausses.
Le seul truc qui peut les faire mal, c'est l'interception, pas la radarisation avec établissement du pv bien après.

Je te signale juste en passant que ces nouveaux radars embarqués ne sont pas des radars couplés à un appareil photo automatique, mais que le flic au volant de la voiture ou de la moto préviendra ses copains au bord de la route pour une interception.

Ah, tu as accès au cahier des charges ?

Sinon, tu es en train de me dire que tous les mecs qui roulent comme des dingues sur l'autoroute avec une plaque française ont une fausse plaque d'immatriculation. C'est intéressant. J'aimerais savoir d'où tu tiens cette statistique.

Je ne me souviens pas avoir dis tous, mais comme tu me demande des sources, j'aimerais que tu me files les sources qui appuies TOUT tes dires avant.

De plus pour ces bagnoles, nullement besoin de radar, il s'agit de cas manifestes de "vitesses excessives"

Et tu mesures comment la "vitesse excessive" ? Avec le doigt mouillé et un sablier ?

Preuve que tu ne sais vraiment pas de quoi tu parles, parce que la "vitesses excessive" ne se mesure pas.
Elle dépend de l'article R413-17 qui indique entre autre, monsieur qui sait tout mais connais même pas les bases :

I. - Les vitesses maximales autorisées par les dispositions du présent code, ainsi que celles plus réduites éventuellement prescrites par les autorités investies du pouvoir de police de la circulation, ne s'entendent que dans des conditions optimales de circulation : bonnes conditions atmosphériques, trafic fluide, véhicule en bon état.
[...]
IV. - Le fait, pour tout conducteur, de ne pas rester maître de sa vitesse ou de ne pas la réduire dans les cas prévus au présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe.

Ben oui désolé strictement personne sur l'autoroute, c'est pas dangereux de faire du 140).

Et oui. Et pourquoi pas 150 ou 160 ?
Et traverser les villages à 100 km/h la nuit puisqu'il n'y a personne ?

C'est clair qu'on est tout à fait dans le cas précité : conduire à 140 sur un autoroute désert (et sous entendu évident avec de bonne conditions de visu etc...) c'est tellement proche de conduire dans un village à 100km/h.

Dis moi franchement tu as juste envie de raconter des conneries, ou tu ne comprend vraiment rien ?

Sauf que... un jour, il y aura quelqu'un qui sera là où tu pensais qu'il n'y a personne.

Apprends à lire.
Les voitures respawn sur l'autoroute ?

As tu déjà conduit ? Conduit sur autoroute ? Avec quoi comme engin ?

Au fait, la maison à côté de la mienne, ça doit faire deux ans que je n'ai plus vu le proprio. Tu crois que je peux aller piquer des trucs dedans ? Après tout, ça ne gênera personne.

Clair que du vol, effectraction etc... c'est tellement proche d'un léger excés de vitesses lorsque les conditions le permettent, en restant entièrement maitre de son véhicule ...



Pour ton info, contrairement à beaucoup, j'ai deux permis, j'ai donc passé deux fois un examen (en réalité trois fois)
-> permis B.
-> permis A, deux exams dont un hors circu pour voir si on maitrisais un minimum le véhicule.

Je conduis donc un véhicule qui s'apelle un "deux roues" et qui a comme caractérisque, entre autre, de ne pas avoir de carrosserie.
Donc les dangers liés à la route j'y suis légèrement conscient.

Mais toi tu as quoi comme permis et expérience pour trouver que rouler à 140 sur un autoroute quand les conditions (circulation visu, ...) le permette c'est la meme chose que rouler à 100 dans un village ou de voler son voisin ?


Ps : pour ton info, tellement la vitesses c'est "horrible", lors de l'exam circulation moto, l'inspecteur nous a dit "je veux que vous soyez dynamique. Que vous roulez au maximum de la vitesse possible par les conditions et autorisé. Si vous avez à doubler, faites le, n'attendez pas mon accord."
il nous a pas dit "je vous que vous alliez à allure d'escargot parce que c'est tellement dangereux..."

Il y a des routes nationales où, techniquement, tu peux rouler à 200 km/h.

Sur les autoroutes, aucun problème à 200 km/h si tu es seul (et si tu sais conduire ou piloter, ça dépend de ton ressenti personnel).